止水条在遇水后，止水条能产生成倍的膨胀变形充满接缝表面不渗漏，柔韧性好，不轻易断裂，使用寿命长现货规格有10*2020*30

聚氯乙烯胶泥是一种具有弹性，粘结力好，耐热度高，低温柔性好，老化缓慢，耐酸碱腐蚀，宜热施工并可冷用之优点的一项新型建筑防水材料。有良好的耐热，耐寒性能。炎热不流滴，不粘脚；寒冬有弹性，以用温度范围+80℃—-20℃，使用年限十年以上不老化。有良好的粘结，延伸性能，适应屋面基层，因热涨冷缩，振动，沉降等原因而引起的变化。抗老化性，有一定的耐酸碱、耐油能力。聚氯乙烯胶泥是在传统胶泥的基础上改进发展起来的。可取代沥青油毡或其他防水材料。做为建筑屋面，地下防潮，天沟渠道的防水，公路嵌缝等使用效果良好，施工简便，易于检修，深受用户欢迎

沥青胶泥是一种免熬型防水材料，对基层收缩和开裂变形适应性好。沥青胶泥，外观为黑色油膏装，是水泥基础建筑物、地下室防水防腐工程、民用建筑防水常用的防水材料沥青胶泥不但性能优良，而且施工方便。因为沥青胶泥为配制成品，直接使用即可，用于施工处，涂刮皆可。沥青胶泥一般为25公斤桶装，分为薄型和厚型两种型号，一般灌缝选择薄型胶泥，墙体粉刷一般选择厚型胶泥，在没有干透前 避免接触水源 以免影响防水效果。地下工程项目砼基础的底部、侧面、背面、基坑、地下室的防腐防水工程；水泥基建筑物，基坑、地基、地面、桥墩、铁路、港口、码头、煤矿、油田钻探的防腐防水工程

桥梁伸缩缝：指的是为符合桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、垂直与桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩、车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声、要能阻止雨水与泥土渗入阻塞、安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。在设置伸缩缝处栏杆与桥面铺面都要断开

公司以“专注涂料,用心服务”为核心价值,希望通过我们的专业水平和不懈努力,建材行业的发展贡献自己的力量。 十五年来,公司一直秉承以用户需求为核心,在专注广州本地市场开拓的同时,为超过一百家的各地油漆店、装饰公司、工程商等供应涂料产品，服务网络横跨十三个省市自治区。优质、用心的服务赢得了众多企业的信赖和好评,树立起公司良好品牌。 

汽车挡泥板| 耐冲击TPV汽车挡泥板就是安装在车轮外框架后面的板式结构【百度搜新亚祝工买好TPV】，而汽车方向盘气囊盖一般用45－50D的硬度都是比较推荐的，为了避免产品外观出现花纹、缩痕、凹坑等外观不良现象，我们提高了材料的流动性，所以这款材料也适合注塑大尺寸的橡塑件，通常为传统橡胶材料制造，也有采用通用塑料，如PP、PE、PVC等。通过安装目的，我们了解挡泥板对材料的要求是有很好的耐冲击性能！所以一般对冲击强度要求比较。现在一般会采用TPO材料来生产挡泥板，以取代PVC，PP，PE，安全气囊盖使用TPV一般是90A左右硬度，而德系车一般都使用55D，而美系车一般使用45－50D的硬度。

汽车门边防滑踏板| TPV耐磨料一．产品概述：TPV汽车门边防滑踏板是由三元乙丙和聚丙烯为基材产品的特点：防滑性能高，耐高温，耐老化，耐油性，弹性好，变形小，生产加工效率易脱模定型快，过REACH标准四．TPV汽车门边防滑踏板料的典型案例汽车公司要求门边防滑踏板料要求耐老化、耐高温、防滑效果好！环保要求过VOC，【百度搜新亚祝工买好TPV】根据汽车防滑踏板的要求，成功开发了符合要求的TPV料五．TPV汽车门边防滑踏板料常见问题解决方案1.为什么要选择TPV材料生产汽车门边防滑踏板呢？【祝工造好TPV】TPV汽车门变防滑踏板止滑性好低温不变硬，高温不变软，使汽车踏板在任何季节都很稳定，不会膨胀而脱落。同时TPV材料无毒、无气味、无增塑剂，能过VOC检测标准，所以【祝工造好TPV】TPV汽车门边防滑踏板是生产防滑踏板的对应选择。最初的汽车门边防滑踏板材料是PVC材料做的，此材料要求质软，因此常在配方中添加大量的增塑剂，除了部分的可塑剂有致癌的疑虑外，这些可塑剂会随着时间慢慢释出至表面，因此对消费者而言在使用上有所不便且甚至对健康有所危害。此外，在加工过程所添加的重金属类助剂，若无法控制在要求的含量内，更是对健康造成伤害。而PVC的废弃物处理上若采用燃烧方式的话，客易因不完全燃烧而产生有害气体，更是对环境与人体健康造成巨大的影响。2. TPV材料的汽车门边防滑踏板耐高低温多少？可耐低温零下60度，耐高温80度~120度！3.【祝工造好TPV】TPV汽车门边防滑踏板料是环保材料吗？是否过Reach欧标？TPV材料属于环保型材料无毒、无气味、无增塑剂，过Reach欧标。4.【祝工造好TPV】TPV汽车门边防滑踏板料能过VOC标准？随着我国汽车保有量的不断增长，汽车与人们日常生活的关系更加密切，车内空气质量即VOC浓度也越来越受到消费者的关注和重视。2011年10月14日,环境保护部批准《乘用车内空气质量评价指南GB/T 27630-2011并于2012年3月1日正式实施。TPV材料绿色环保，可回收使用，符合VOC汽车要求。5.【 祝工造 好TPV】TPV汽车门边防滑踏板料耐油、耐高温吗？【祝工造好TPV】TPV汽车门边防滑踏板料硫化胶粘度高 耐油 耐高温性能好。侵泡3号溶剂油1周， 膨胀不超过5% ；热氧100度72小时强度不变。6.【祝工造好TPV】TPV汽车门边防滑踏板料生产效率高易脱模吗？【祝工造好TPV】TPV汽车门边防滑踏板料分子量大 定型快添加特殊滑剂 易脱模生产效率高

汽车操纵拉线| TPV挤出级原料内衬金属软管是由螺旋状的金属丝间隔卷绕成型。外护套使用挤出的热塑性弹性体TPV表面平整细腻度良好，该结构增大了各金属圈间的间隙，使热塑性弹性体TPV软管在弯曲时外截面的活动体积娈大，这样在受外力作用下凭借制品结构和热塑性弹性体TPV本身的良好弹性可以弯曲而少变形，这样就可以使轴芯工作升达不随其多曲度而改变，从而让轴芯在软管内更好的正常工作。目前行业较为成熟的选择比如有acetpe推广的EP系列、santoprene 201系列、道普润高分子的61系列,热塑性弹性体TPE  全动态硫化（EPDM+PP)热塑性弹性体TPV   阻燃级热塑性聚氨酯弹性体TPU可进行注塑、挤塑、吹塑成型或热成型同时从这些操作中产生的清洁回料可按比例进行重复性使用。本文的TPV是指由PP/EPDM组成的TPV，目前已经商业化应用的产品比如acetpe、santoprene、dowprene、sarlink、uniprene、milastomer等,长期以来祝培先生（手机号18915500503）都致力于推广业内成熟的热塑性弹性体TPV牌号和适用的热塑性弹性体TPV定制配方并愿望与客户及诸友商朋友一起为打造环保型的热塑性弹性体TPV整合资源应用统一标准而努力奋斗一生！热塑性弹性体TPV的通用规格相对比较固定，也有一些特殊的比如高流动、耐紫外线、耐磨、射粘包胶等规格，价格一般比通用型规格高，比如用于玻璃导槽的TPV耐磨涂层料、无填充级TPV料、耐紫外线增强级TPV料、耐水泡TPV料、雾面TPV料等，还有行业里已经商业化应用的TPV防吸湿规格比如:acetpe   比重 0.97~0.98，0.93~0.95（防吸湿规格）、三井化学的milastomer TPV    比重 0.88~0.9（防吸湿规格）、道普润高分子dowprene  比重 0.97~0.98，0.93~0.95（防吸湿规格）、埃克森美孚santoprene   比重 0.97~0.99，0.94~0.95（防吸湿规格).目前张家港祝工推广的热塑性弹性体TPV材料是基于全动态硫化TPV固态聚合技术方法并立志于推出稳定的热塑性弹性体TPV应用牌号和适用的热塑性弹性体TPE多元化配方。

汽车密封条| 防尘盖条TPV原料这款TPV材料有肖A65度，已批量应用于台资门窗厂，客户要求应用在移门、平开窗、平开门上，阻力不能太大，客户的初衷是替代丁晴橡胶，需要TPV原材料表面滑爽【 百度搜 新亚祝工买好TPV】，我们的TPV产品主要以替代进口TPV材料的牌号比较多，【祝工造好TPV】季晓科（手机号１８９１５５００５０３）愿未来我们能励精图治、不负邵华，共创热塑性弹性体TPV产业的美好明天，如果您有新的项目涉及或有意经销、代理我们的热塑性TPV、TPE原料，请联系 祝工 进行索样试料并取得对应采购价格、原料物性及认证报告。<img src="https://img-i-album.toocle.com/view/2024/06/05/04/665fd58932904.jpg" style="max-width:100%;"/><img src="https://img-i-album.toocle.com/view/2024/06/05/05/665fd58942305.jpg" style="max-width: 100%;"/>

<img src="https://img-i-album.toocle.com/view/2022/05/05/30/62733b3956530.jpg" style="max-width: 100%;"/>包覆铜线TPE汽车密封条由于TPE(Thermoplastic Vulcanizate,热塑性硫化橡胶)中SEBS为主要成分，与工程塑料的粘接性能一般，软硬复合TPE通用料接头粘接性能良好，TPE材料成品中有密封端，TPE密封条内部有铜线。由于密封条的密封口和粘接层，不方便密封，要优先使用TPE软胶。TPE材料替代了EPDM制造的包覆铜线密封条，相比之下，TPE物性丰富一些，加工价格较SEBS要低，加工工艺流程相对硫化橡胶简单，TPE回料可回收使用。不仅节约了SEBS资源，还可以大大降低制造成本，改善和提高密封条材料的性能，特别是TPE材料对于环境保护起到了积极的作用。因此它正在越来越多的领域替代传统的热固性硫化橡胶。本文的TPE是指由SEBS/SBS组成的TPE，目前已经商业化应用的产品比如胶宝、道普润高分子、台橡等，我们对热塑性弹性体材料有严谨的品控，通过对样料的实验室测试，判断材料的适用性。在改性熔融共混工艺中，掌控好材料工艺的稳定性（比如温度、主机转速、喂料速度），同时对双螺杆的螺杆组合不断进行改善优化，尽可能的满足对材料分散、分布的各种要求。道普润高分子的热塑性弹性体TPE通用规格相对固定，也有一些特殊的比如高流动、低摩擦、低压变、耐油、无卤阻燃、高流动、二次注塑、发泡级、耐紫外线、耐磨、射粘包胶等规格，价格一般比通用型规格高，比如用于玻璃导槽的tpe耐磨涂层料、无填充级TPE料、耐紫外线增强级TPE料、耐水泡TPE料、雾面TPE料等。

<img src="https://img-i-album.toocle.com/view/2022/04/24/59/6265051c41d59.jpg" style="max-width: 100%;"/>TPE注塑汽车行李架垫片汽车顶棚上的汽车行李架，位于汽车车顶的行李架不仅可以用来放置闲杂用品，还可以装载货物等，现有的车顶行李架在安装的时候需要在行李架与车顶之间设置垫片来防止行李架的两端直接与车顶接触，造成对车灯的刮伤，而垫片分为前垫片和后垫片，可以用热塑性弹性体TPE注塑行李架垫片，热塑性弹性体TPE材质行李架垫片在长时间的使用中，需要保持弹性，从而保持汽车行李架在汽车顶棚上晃动时不会刮伤汽车顶棚，给使用者带来麻烦，当然也要防范行李架固定在车顶上，避免出现移动，造成对车顶的刮花。本文的TPE是指由SEBS/SBS组成的TPE，目前已经商业化应用的产品比如胶宝、道普润高分子、台橡等，我们对热塑性弹性体材料有严谨的品控，通过对样料的实验室测试，判断材料的适用性。在改性熔融共混工艺中，掌控好材料工艺的稳定性（比如温度、主机转速、喂料速度），同时对双螺杆的螺杆组合不断进行改善优化，尽可能的满足对材料分散、分布的各种要求。道普润高分子的热塑性弹性体TPE通用规格相对固定，也有一些特殊的比如高流动、低摩擦、低压变、耐油、无卤阻燃、高流动、二次注塑、发泡级、耐紫外线、耐磨、射粘包胶等规格，价格一般比通用型规格高，比如用于玻璃导槽的tpe耐磨涂层料、无填充级TPE料、耐紫外线增强级TPE料、耐水泡TPE料、雾面TPE料等。

<img src="https://img-i-album.toocle.com/view/2022/04/24/e9/626505a6c8fe9.jpg" style="max-width: 100%;"/>TPE注塑汽车行李架垫片汽车顶棚上的汽车行李架，位于汽车车顶的行李架不仅可以用来放置闲杂用品，还可以装载货物等，现有的车顶行李架在安装的时候需要在行李架与车顶之间设置垫片来防止行李架的两端直接与车顶接触，造成对车灯的刮伤，而垫片分为前垫片和后垫片，可以用热塑性弹性体TPE注塑行李架垫片，热塑性弹性体TPE材质行李架垫片在长时间的使用中，需要保持弹性，从而保持汽车行李架在汽车顶棚上晃动时不会刮伤汽车顶棚，给使用者带来麻烦，当然也要防范行李架固定在车顶上，避免出现移动，造成对车顶的刮花。本文的TPE是指由SEBS/SBS组成的TPE，目前已经商业化应用的产品比如胶宝、道普润高分子、台橡等，我们对热塑性弹性体材料有严谨的品控，通过对样料的实验室测试，判断材料的适用性。在改性熔融共混工艺中，掌控好材料工艺的稳定性（比如温度、主机转速、喂料速度），同时对双螺杆的螺杆组合不断进行改善优化，尽可能的满足对材料分散、分布的各种要求。道普润高分子的热塑性弹性体TPE通用规格相对固定，也有一些特殊的比如高流动、低摩擦、低压变、耐油、无卤阻燃、高流动、二次注塑、发泡级、耐紫外线、耐磨、射粘包胶等规格，价格一般比通用型规格高，比如用于玻璃导槽的tpe耐磨涂层料、无填充级TPE料、耐紫外线增强级TPE料、耐水泡TPE料、雾面TPE料等。